R11 Cuadro SL Carretera con Freno de Disco
La R11 es superligera con sólo *850grms para el cuadro y 390grm para la horquilla (*talla 54cm). Este cuadro rígido y sensible significa que con cada pedalada tu energía se transfiere directamente al suelo, que es exactamente donde la quieres. Con un manejo rápido para el descenso, es la compañera perfecta. Solo queda ver qué colina quieres subir a continuación.
Cuadros: R11Cuadro+Horquilla+Manillar+Tija de sillín
Talla: 49cm,52cm,54cm,56cm,59cm
Talla de Manillar: 380mm,400mm,420mm,440mm
Tamaño de Vástago: 90mm/100mm/110mm/120mm
Material: High Modulus Toray T1000 Fibra de Carbono
Color: Gris Cromático / Rojo Báltico / Azul Espectro / Rosa Ópalo / Blanco Escarcha
Textura: UD
Compatible con Grupos: Compatible con la Máquina y Di2
BB: BB86
Caída Trasera: 12*142 Eje Pasante
Colgador del desviador trasero: Sustituible
Tubo de Cabeza: 1-1/2‘’
Horquilla: Horquilla de Freno de Disco,Montaje Plano,12*100 Eje Pasante
Desplazamiento de Horquilla: 45°
Freno: Freno de Disco de Montaje Plano
Talla Máxima de Neumático: 32mm
Cable: Cable Interno
Peso de Cuadro: 900g+/-30g (54cm) (unpainted)
Peso de Horquilla: 390+/-15g
Peso de la Tija: 204g+/-30g
Accesorios:
Espaciadores: 3mm: 1PC, 5mm: 1PC, 10mm: 1PCS
Eje Delantero: 1 PC, Eje Trasero: 1 PC
Di2 Cover: 2PCS
Peso Limitado de Ciclista: 105KG
Garantía: 3 Años
Geometría:
| Tamaño Dimensión |
L Reach |
M Stack |
A Longitud de Tubo Superior |
B Longitud de Tubo de Cabeza |
C Ángulo de Tubo de Asiento |
D Ángulo de Tubo de Cabeza |
E BB Caída |
F Estancia en Cadena |
G Base de Ruedas |
H BB a Rueda Delantera |
I Longitud de Horquilla |
J Rastrillo de Horquilla |
K Longitud de Tubo de Asiento |
| 49CM | 379 | 510 | 520 | 110 | 74° | 72.5° | 69 | 410 | 965 | 565 | 370 | 45 | 455 |
| 52CM | 384 | 524 | 535 | 120 | 74° | 72.5° | 69 | 410 | 975 | 579.5 | 370 | 45 | 475 |
| 54cm | 386 | 539 | 545 | 136 | 73.5° | 73° | 69 | 410 | 975 | 580.2 | 370 | 45 | 495 |
| 56CM | 394 | 550 | 560 | 155 | 73.5° | 73° | 69 | 410 | 990 | 594.9 | 370 | 45 | 515 |
| 59CM | 402 | 585 | 575 | 175 | 73° | 73.5° | 69 | 410 | 995 | 600 | 370 | 45 | 535 |
Sizing & Fit:
Las tablas siguientes muestran nuestras tallas recomendadas en función de la altura, pero hay otros factores, como la longitud de los brazos y las piernas, que determinan un buen ajuste.
Por eso verá que nuestras recomendaciones se solapan.
| Talla | XS 49CM |
S 52CM |
M 54CM |
L 56CM |
XL 59CM |
| Altura de Ciclista | 165-173CM | 170-178CM | 175-183CM | 180-188CM | 185-193CM |
LA SEGURIDAD ES IGUAL A LA CALIDAD
Tenemos un estricto proceso de control de calidad para garantizar la excelente calidad del conjunto de cuadros.
1. Prueba de Fatiga de Pedaleo: Carga 1100N, 100000 Ciclos
2. Prueba de Fatiga Vertical: Carga 1200N, 50000 Ciclos
3. Prueba de Fatiga Horizontal: Carga 600N, 100000 Ciclos
4. Prueba de Fatiga por Vibración: carga ST: 20KG, BB: 40kg, HT: 10kg , 30000 Ciclos
5. Prueba de Impacto (Masa de Caída): Altura de caída 212mm, peso de la granja: 22.5 KG.
6. Prueba de Rigidez (Cuadro de Caída): Carga ST:30KG, BB:50kg, HT: 10kg, 2 Ciclos
Ride sin Preocupación de Seguridad
Prueba de fatiga de 100.000 ciclos sin daños
Prueba de impacto de caída de 72cm con ambas caídas cargadas por el peso, replicando el sprint pesado, sin daños.
Tenemos un control de calidad muy estricto para todos los productos YOELEO, porque la seguridad es siempre nuestra prioridad número uno.
CABLEADO INTERNO COMPLETAMENTE
El enrutamiento interno de los cables da como resultado líneas limpias externas y una aerodinámica mejorada con los cables completamente ocultos a la vista dentro de nuestro manillar integrado H9 totalmente interno. El sistema de guiado interno de los cables no solo añade cualidades estéticas al cuadro, sino que también hace que la limpieza de la bicicleta sea un proceso más sencillo.
SUPERLIGERO
La R11 es superligera con sólo *850grms para el cuadro y 390grms para la horquilla (*talla 49cm). Este cuadro rígido y sensible significa que con cada pedalada tu energía se transfiere directamente al suelo, que es exactamente donde la quieres. Con un manejo rápido para los descensos, es el compañero perfecto. Lo único que queda por hacer es ver qué colina quieres subir a continuación?
AEROCOCKPIT INTEGRADO
El cockpit integrado H9 mejora el rendimiento aerodinámico del R11. Con el más reciente proceso de moldeado EPS+LATEX, también resulta en un bajo peso, una alta rigidez, una estética limpia, un enrutamiento de cables interno más suave y viene con soportes para adaptarse a los dispositivos más populares.
CUMPLIMIENTO ADICIONAL PARA UN MEJOR CONTROL
Elegimos a propósito la tija de sillín en forma de D para dar al ciclista un poco de conformidad en la superficie rugosa de la carretera, combinada con un neumático más grande para que actúe como su suspensión principal. La R11 permite al ciclista ignorar los pequeños obstáculos y centrarse en el control de la bicicleta.
32C NEUMÁTICOS COMPATIBLE
Las últimas investigaciones demuestran que los neumáticos más anchos con presiones más bajas producen una menor resistencia a la rodadura a la vez que mejoran el agarre. Los ciclistas pueden ahora elegir un neumático de hasta 32C, que es ideal para las exigentes superficies irregulares que encontramos como ciclistas y tiene el beneficio añadido de inspirar mayor confianza a la velocidad sabiendo que tiene más control en la palma de su mano.
EPS+LATEX PRODUCCIÓN TECNOLOGÍA
Moldeado por un monobloque de una sola pieza con tecnología EPS+LATEX hace que el manillar sea mucho más rígido y suave internamente, pero más fácil para el enrutamiento de los cables.
EPS+LATEX PRODUCCIÓN TECNOLOGÍA
Como se ha mencionado anteriormente, el R11 se moldea mediante un nuevo proceso de fabricación denominado EPS+Latex Tech. A diferencia de los métodos tradicionales, como las vejigas de nylon, el látex es muy flexible y puede estirarse, por lo que el interior del cuadro puede moldearse de forma más uniforme. Esta nueva tecnología hace que el R11 sea increíblemente suave internamente, eliminando las líneas de pliegue y las arrugas para una suavidad más uniforme de la pared interna, lo que resulta en un cuadro más fuerte. También simplifica el proceso de enrutamiento de los cables y, con esta nueva tecnología, el peso del cuadro sigue siendo menor debido a que la tasa de desbordamiento de la resina es mayor y se extiende de manera más uniforme durante el proceso de moldeo.
YOELEO TEST TEAM - 4MINDPROJECT
4Mindproject es un equipo ciclista continental de la UCI que asiste a varias carreras de la UCI a lo largo del año. R11 es máquina del equipo.
CLIENTES SATISFECHOS EN TODO EL MUNDO
Tenemos clientes en todo el mundo que montan nuestro R11 DB (Disc Brake)
REVISADO POR JAY DE AUSTRALIA
32MM Neumáticos
YOELEO TEST TEAM-4MINDPROJECT
Sobre el equipo de ciclismo: Como uno de los principales equipos de ciclismo de Canadá, atribuimos la reputación a las relaciones duraderas con los clientes que hemos desarrollado a lo largo de los años. Creemos que todas nuestras fundaciones asociadas merecen el más alto nivel de visibilidad, y nos comprometemos a proporcionarlo.
Los miembros del equipo proceden de 4 países principales: Canadá, Francia, Alemania y Estados Unidos.
EQUIPO PATROCINADO POR YOELEO - CYKELN
Llevamos patrocinando al equipo italiano Cykeln desde 2016. Todos los miembros del equipo utilizan ruedas de carbono Yoeleo SAT T60|88. En 2016, el miembro del equipo Martino Poccianti estableció la vuelta más rápida en la historia del Red Hook Crit Milano. Su tiempo de 1:29.576 fue 2 segundos más rápido que el anterior récord del circuito. La velocidad media de esta vuelta fue de unos impresionantes 52 km/h.